Vilebrequin, Volant moteur, Bielles :

Le volant moteur doit être allégé si l’on veut obtenir une montée dans les tours plus rapide. En revanche, si on allège le volant moteur, on perd du frein moteur.
Pour ma part, sur mon moteur 1400, j'ai adapté un volant moteur de 4L que j'ai fait allégé : Je suis passé de plus de 5kg avec le VM d'origine à 3kg au final..



Le vilebrequin, le volant moteur et les bielles sont importants lorsque vous préparez un moteur. En effet, pour un moteur préparé, il est préférable que l’ensemble du bas moteur soit équilibré pour éviter les vibrations qui abiment le moteur lorsque l'on monte dans les tours.
Voici mon ensemble vilebrequin, volant moteur et mécanisme d'embrayage équilibré !



Pour faire encore mieux, il possible de polir le corps des bielles après les avoir équilibrées (poids identique pour chaque bielle et répartition équivalente du poids). Les polir permet de diminuer la résistance de l'huile sur la bielle.



=> Préparation moteur